一、裝卸搬運在物流中的重要性

1、裝卸搬運支持和連接著其它物流活動

包裝、運輸、儲存、加工和配送時都需要進行裝卸搬運作業(yè)，因此，裝卸搬運是附屬于其它物流活動的，但它又具有不可缺少的特點。在物流過程中，貨物的每一次位置移動都是通過裝卸搬運來實現(xiàn)的，在各個環(huán)節(jié)之間的轉(zhuǎn)移也是由裝卸搬運來連接的。離開了裝卸搬運的支持和連接，物流系統(tǒng)就會中斷。

2、裝卸搬運的速度影響著物流的速度

裝卸搬運作業(yè)出現(xiàn)的頻度遠遠高于其它物流活動。裝卸搬運的速度和占用時間，是決定物流速度的重要因素。

3、裝卸搬運質(zhì)量直接關(guān)系物流質(zhì)量

貨物在物流過程中要經(jīng)過多次的裝卸搬運，裝卸搬運作業(yè)又往往需要直接接觸貨物，因此，這是物流過程中造成貨物破損、失散、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。不僅如此，裝卸搬運還關(guān)系到運輸和儲存的an全，運輸工具載重與容積的有效利用，倉容的有效利用程度等。所以，裝卸搬運質(zhì)量直接關(guān)系整個物流的質(zhì)量。

4、裝卸搬運關(guān)系整個物流費用

我國現(xiàn)在鐵路運輸?shù)难b卸搬運作業(yè)費，大致占運輸費用百分之20左右，而船運則高達百分之40左右�？梢娧b卸搬運費在整個物流費用當(dāng)中的比重相當(dāng)高。降低裝卸搬運成本的途徑在于采取現(xiàn)代化機械設(shè)備，實行科學(xué)管理，提高作業(yè)效率。

二、常見裝卸搬運設(shè)備----叉車

叉車以貨叉作為主要的取貨裝置，依靠液壓起升機構(gòu)升降貨物，由輪胎式行駛系統(tǒng)實現(xiàn)貨物的水平搬運。

叉車通常可以分為三大類：內(nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。

（1）內(nèi)燃叉車

內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。

①普通內(nèi)燃叉車

一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于 燃料補充方便，因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。

②重型叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。

③集裝箱叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。

④側(cè)面叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。

（2）電動叉車

以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力1.0～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。隨著人們對環(huán)境保護的重視，電動叉車正在逐步取代內(nèi)燃叉車。由于每組電池一般在工作約8小時后需要充電，因此對于多班制的工況需要配備備用電池。

（3）倉儲叉車

倉儲叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運而設(shè)計的叉車。除了少數(shù)倉儲叉車（如手動托盤叉車）是采用人力驅(qū)動的，其他都是以電動機驅(qū)動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時，電機驅(qū)動的倉儲叉車需要有備用電池。

①電動托盤搬運車

承載能力1.6～3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。

②電動托盤堆垛車

電動托盤堆垛車分為全電動托盤堆垛車和半電動托盤堆垛車兩種類型，顧名思議，前者為行駛，升降都為電動控制，比較省力。而后者是需要人工手動拉或者推著叉車行走，升降則是電動的。承載能力為1.0～2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動托盤搬運叉車多了門架，貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。

③前移式叉車

承載能力1.0～2.5噸，門架可以整體前移或縮回，縮回時作業(yè)通道寬度一般為2.7～3.2米，提升高度zui高可達11米左右，常用于倉庫內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。

④電動揀選叉車

在某些工況下（如超市的配送zhong心），不需要整托盤出貨，而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個托盤，此環(huán)節(jié)稱為揀選。按照揀選貨物的高度，電動揀選叉車可分為低位揀選叉車（2.5米內(nèi)）和中高位揀選叉車（zui高可達10米）。承載能力2.0～2.5噸（低位）、1.0～1.2噸（中高位，帶駕駛室提升）。

⑤低位駕駛?cè)�向堆垛叉�?/p>

通常配備一個三向堆垛頭，叉車不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用于提升高度低于6米的工況。

⑥高位駕駛?cè)�向堆垛叉�?/p>

與低位駕駛?cè)�向堆垛叉車類似，高位駕駛?cè)�向堆垛叉車也配有一個三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，提升高度可達14.5米。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物，也可以進行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)�向堆垛叉車在效�?和各種性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)�向堆垛叉車，因此該車型已�?jīng)逐步替代低位駕駛?cè)�向堆垛叉車�?/p>

（4）電動牽引車

電動牽引車（拖車）牽引車采用電動機驅(qū)動，利用其牽引能力（3.0～25噸），后面拉動幾個裝載貨物的小車。經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運輸，如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運輸、機場的行李運輸。